Extraits du Bluebook de Diesel

Diesel
Propulsez vos idées.

Diesel est un framework (ou « cadre d'application ») écrit en PHP. Il s'adresse principalement à la réalisation d'applications Web mais s'est également trouvé d'autres utilités. Il est développé et testé afin de fonctionner avec PHP4 aussi bien que PHP5.

Distribution partielle

Malgré que le framework n'en soit encore qu'au stade expérimental et qu'il ne soit pas encore distribué publiquement, il a produit en chemin plusieurs bibliothèques autonomes qui sont progressivement rendues disponibles sur le site du projet Code de 12939.

Ce faisant, nous espérons humblement nous rendre utiles à la vaste communauté des programmeurs PHP, mais également attirer ainsi un peu d'attention sur nos autres projets en développement et déployer l'infrastructure nécessaire pour rassembler une communauté d'utilisateurs et de développeurs autour du produit.

Dixie4

Nous planifions déjà le paquetage et la distribution sous licence libre de Diesel sous le nom de distribution Dixie4, avec des moutures s'adressant à des auditoires spécifiques. Il est trop tôt pour anticiper une date de sortie, et cela ne pourra être rendu possible sans l'aval et le support de la communauté du logiciel libre. D'ici là, les blocs de base du framework seront distribués sélectivement, lorsque nous jugerons qu'ils sont assez matures.

Documentation

Ce site Diesel-Wiki héberge également la Documentation Diesel. Pour un produit s'adressant principalement à des développeurs, nous pensons qu'une documentation exhaustive est au moins aussi importante que le code source lui-même. Et voilà aussi un excellente occasion de faire la démonstration de la simplicité et de la versatilité du framework.

Contextual links:

Rudolf Diesel (source de l'image: invent.org)

Rudolf Diesel
(1858-1913)
Mieux connu pour l'invention du moteur thermique à allumage par compression qui porte son nom, Rudolf Diesel, né Français, était également un éminent ingénieur thermique, un connaisseur des arts, un linguiste ainsi qu'un théoricien social.

Les inventions de Diesel ont trois points en commun : elles relèvent du transfert de chaleur par processus ou lois physiques naturels; elles impliquent un design mécanique résolument créatif; et elles ont initialement été motivées par le concept de l'inventeur de besoin sociologique.

Diesel a d'abord conçu le moteur diesel, facilement adaptable, en taille et en coûts, et capable d'utiliser les carburants localement disponibles, comme un moyen pour permettre aux fabricants et aux artisans indépendants de mieux résister à la compétition des grandes industries, qui avaient à l'époque virtuellement monopolisé la source d'énergie prédominante : la sur-dimensionnée, dispendieuse et inefficace machine à vapeur.

Source: invent.org
Copyright © 2012, 12939 Media Architecture, pour la traduction française

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